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GNL uso vehicular

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En la actualidad, debido a los altos índices de contaminación en grandes ciudades, se han impuesto limitaciones al tráfico vehicular. Sin embargo estas restricciones por si solas, no resuelven el problema.

En Europa el transporte vehicular es responsable de cerca del 30% del consumo final de energía  y es responsable de un tercio de las emisiones de CO2. En este contexto, la Unión Europea ha fijado el objetivo de reducir hasta 2020, en un 20% las emisiones derivadas del transporte.

De entre las soluciones técnicas disponibles, el gas natural ofrece un conjunto de ventajas atractivas: bajo nivel de emisiones, bajo coste de implementación y por ultimo la disponibilidad de soluciones adaptadas al transporte en largas distancias.  Más información >

La Necesidad

El coste de combustible es el principal costo de operación de un camión. La mayoría de los operadores de flotas buscan e implementan soluciones inteligentes para controlar esta partida de costes.

Por otra parte:

  • El transporte por carretera es el segundo consumidor de energía residencial detrás del sector terciario. En Europa representa casi el 30% del consumo final de energía y es responsable de un tercio de las emisiones de CO2.
  • En el marco de la Unión Europea se ha fijado como meta reducir hasta 2020, en un 20% las emisiones derivadas del transporte.

El gas natural es el único combustible para ofrecer una solución eficaz a todos los problemas de transporte: niveles bajos de contaminación y ahorro económico. Más información >

Beneficios

  • Reducción contaminantes: Partículas, -95%, NOx, -85%, SO2, 0%, Plomo, metales pesados: 0%
  • Reducción emisión sonora y vibraciones, -50% Diesel
  • Menores costes de mantenimiento

Autonomía

Vehiculos pesados,100 Euros

100% Diesel 273 km
Dual fuel: 56% Diesel, 44% Gas: 300 km
100% Gas Natural: 379 km

Vehículos ligeros, 20 Euros

Gasolina 196 km
Diesel: 292 km
Natural Comprimido: 420 km

El Desafío

Aproximadamente 11 millones de vehículos de gas natural en el mundo. El gas natural para vehículos (GNV) se almacena a bordo en forma de comprimido (GNC) o licuado (GNL). Los motores de gas han demostrado fiabilidad y alto rendimiento. Vehículos para el transporte de mercancías y personas que ofrecen los fabricantes como Iveco, Volvo Trucks, Mercedes, etc., servicios en muchos países durante años, han demostrado su fiabilidad y rendimiento.
En un escenario de sustitucion de diesel por gas natural.

Una vez integrados todos los costos de operación, incluida la amortización de la inversión en la compra del vehículo). Es posible conseguir un ahorro de entre el 10% y el 20%,  dependiendo del tamaño de la flota, el uso de vehículos y las fluctuaciones de precio de ambos productos.

Los vehículos que funcionan con gas natural muestran las emisiones de gases de efecto invernadero hasta un 25% menos que sus homólogos alimentados diesel. Además, prácticamente no emiten contaminantes locales (NOx y partículas finas) y su bajo nivel de ruido es compatible con las restricciones que se imponen cada vez más en ciudades entregas urbanas.

Al almacenar el gas a bordo en forma líquida (GNL) camiones propulsados su gas puede alcanzar un rango comparable al de los camiones diesel convencionales. Por otra parte, la solución de estación de GNC asegura la disponibilidad de gas independientemente de dónde están sus camiones tienen que abastecerse de combustible.

Nuestro Servicio

Cubrimos todas los aspectos de una implantación diseño, operación, mantenimiento de Estaciones de Servicio Vehiculares a GNL y GNL-C

Podemos ayudarlo a definir el diseño y las especificaciones funcionales, así mismo suministramos servicios de comisionado y formación.

  • Innovación y mejoras: Soluciones Modulares
  • Integración de soluciones a medida
  • Control avanzado de proceso GNL
  • Servicios de consultoría y formación

Cuestionario

Para el estudio de un proyecto de GNL, deben definirse algunos elementos básicos:

  • ¿Cuáles son las necesidades que desea cubrir? Determinar la demanda mensual y anual
  • ¿Que cambios a corto plazo o ampliaciones de proyectos, pueden afectar a sus necesidades y la autonomía de la estación?
  • ¿ Está la ubicación del sitio bien definida?
  • ¿ Cuál será el slot de disponibilidad de reparto de GNL ?
  • ¿ Cuando se iniciará el proyecto y su fecha de puesta en marcha prevista ?

Fundada en 2015, por profesionales con más de 25 años de experiencia en el sector energético. Destacamos en los siguientes campos:

  • Integración y diseño de instalaciones: GNL, criogénia,  alto vacío: PSR >, Estaciones de Servicio >
  • Fabricación transportes criogénicos, enlace >
  • Soluciones avanzadas de control industrial
  • Tecnología de motores a gas
  • Participación en proyectos de innovación, I+D >

Prestamos diversos servicios: enlace >

  • Mantenimiento y reparación: vehículos ADR, criogénia
  • Consultoría,
  • Formación y capacitación de personal,

Enlaces relacionados

¿ Que es el GNL ?, enlace >

Beneficios del GNL, enlace >

GNL en Europa, enlace >


GNL, uso industrial, enlace >

GNL, uso residencial, enlace >

PSR GNL, enlace>


GNL, uso vehicular, enlace >

EESS GNV, enlace >

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