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GNV en Europa; CEF Transporte: LNG Motion

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LNG MOTION Fuelling Trucks with LNG/CNG along the Core Network (Proyecto de Inversión EIPP-20160213) El Proyecto Global se centra en el desarrollo de una red de estaciones de abastecimiento de combustible en la UE y tiene por objeto establecer al menos 42 estaciones de combustible GNL /Bio-LNG .

Con una duración de 4 años, desde 2016 a 2020. El proyecto es patrocinado por AXEGAZ (Francia) y PitPoint (Holanda), con financiación del programa CEF Transporte. El coste estimado del proyecto es de 60 Millones de Euros.  AXEGAZ iniciará el proyecto con el despliegue de una Estación de Servicio GNL Modular piloto diseñada y fabricada por GEcrio.

La acción abarca un estudio para evaluar: los aspectos comerciales, operativos, técnicos, regulatorios y ambientales de GNL de abastecimiento de combustible en el transporte de camiones; la viabilidad del uso de bio-LNG como una opción de combustible y un sistema de pago de GNL estandarizada abastecimiento de combustible. Posteriormente, una prueba de la vida real se llevará a cabo y 42 estaciones de abastecimiento de combustible de GNL se realizará a través de Europa, incluyendo múltiples estaciones con enfoque multimodal para proporcionar camiones con combustible, sino también las grúas portuarias, trenes y autobuses de maniobras.

El primer objetivo específico de la acción es aumentar la disponibilidad de GNL a lo largo de los corredores de la red RTE-T básica que abarca Francia, Bélgica, Holanda, Alemania, Polonia, España, Italia, Hungría y Rumania principalmente para el transporte por carretera.

Esto se logrará mediante el despliegue de una red de estaciones de GNL y / GNC GNL en un piloto de gran escala. ensayos de la vida real incluirán lo permite, construcción y ensayo de 28 estaciones más grandes del tipo M40 y 14 estaciones del tipo M20 menor. Los resultados de estos ensayos de la vida real facilitarán el gran despliegue escala de 400 estaciones de abastecimiento de GNL a través de Europa después del período del proyecto. En paralelo, 200 camiones estarán equipados, dentro de la acción, con LNG y utilizarán las estaciones a lo largo de los pasillos.

El segundo objetivo específico de la acción es el estudio de los aspectos comerciales, operativos, técnicos y ambientales de GNL para camiones, en un ensayo de la vida real y de compartir parte de estos datos entre las partes interesadas. Este objetivo se consigue con la colección de datos de la 200 LNG alimentado camiones, así como de la operación de las estaciones. Los datos recogidos serán utilizados para crear un costo social analiza beneficio, un modelo de negocio de GNL para el sector de transportes de la UE y para formular las mejores prácticas y lecciones aprendidas sobre lo permite.

El tercer objetivo específico de la acción es apoyar la minimización de gases de efecto invernadero, CO2, NOx y las emisiones de partículas. Este objetivo se logra a través de la elaboración de un estudio de viabilidad sobre Bio-LNG. También se estudiará la viabilidad técnica y económica del uso de Bio-LNG por carretera.

Fundada en 2015, por profesionales con más de 25 años de experiencia en el sector energético. Destacamos en los siguientes campos:

  • Integración y diseño de instalaciones: GNL, criogénia,  alto vacío: PSR >, Estaciones de Servicio >
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La Interconexión para Europa (CEF) para el transporte es el instrumento de financiación para darse cuenta de la política europea de infraestructuras de transporte. Su objetivo es apoyar las inversiones en la construcción de nuevas infraestructuras de transporte en Europa o la rehabilitación y mejora de la existente.

CEF Transporte se centra en los proyectos y los proyectos transfronterizos destinados a la eliminación de los cuellos de botella o la reducción de los eslabones que faltan en las distintas secciones de la red central y en la red global (enlace), así como para las prioridades horizontales, tales como los sistemas de gestión del tráfico.

CEF transporte también apoya la innovación en el sistema de transporte con el fin de mejorar el uso de la infraestructura, reducir el impacto medioambiental del transporte, mejorar la eficiencia energética y aumentar la seguridad.

El presupuesto total para el CEF transporte es 24.05 billones € para el 2014-2020. INEA es responsable de implementar 22.4 % del presupuesto CEF transporte en forma de subvenciones durante el mismo período.

PitPoint surge como resultado de la fusión de CNG y LNG Net 24 el 1 de enero de 2016. Es el suministrador mayor suministrador de biometano (GNC) y  GNL en los Países Bajos. PitPoint también proporciona otros combustibles limpios como el combustible de hidrógeno y la infraestructura de carga eléctrica. Para las empresas, las autoridades y los consumidores privados.

PitPoint invirtie en la producción de biometano, así como en la expansión de su red internacional y nacional de biometano (GNC) y estaciones de servicio de gas natural e hidrógeno.

Fundada en 2012, AXÈGAZ es una de las primeras empresas en el suministro de gas natural licuado (GNL),

  • En abril de 2013, Axègaz se convierte en miembro asociado de  Asociación Francesa de Gas (AFG),
  • En julio de 2013, Axègaz  se une a la Asociación Francesa de Vehículos a Gas Natural (AFGNV)
  • AXÈGAZ es la única empresa que tiene todas las comodidades del Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía para ofrecer y comercializar gas natural licuado en Francia para el sector industrial, así como los proveedores de gas natural.
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